王鹤代表：

您提出关于《加强校园周边交通管制和安全治理的建议》，海城市公安局已收悉，现答复如下：

一、深入开展学校门前交通秩序管理

海城市公安局交通管理大队对全市的学校分布情况进行调研，结合学校地点的路网结构，从“易拥堵、秩序乱、有隐患”等方面，分析研判出了重点学校区域（周边路网饱和度较高，路网通行能力无法满足迅速累积的交通流量的）、在学生上学放学期间，必须有不少于2名警力进行疏导管理，保障学校师生的出行安全和道路通行秩序。对不属于重点学校区域（周边路网饱和度较高，路网通行能力能满足迅速累积的交通流量）的，在开学、节假日返校等交通流量迅速累积的时间节点派出警力进行实时的监控，发现安全或拥堵问题时，立即进行治理。各个属地中队，均与辖区学校建立常态化联络机制，保证辖区学校只要有交通管理需求，属地中队就会立即派出执勤警力。

二、完善学校周边的交通标志

2020年以来，海城市公安局交通管理大队，结合市财政的实际情况，按照“分清缓急、逐步完善”的治理原则，已在全市42所重点学校周边，按照《道路交通标志与标线GB5768.2-2009：交通标志》、《道路交通标志与标线GB5768.8-2009：学校》的规范要求，设置了270块交通标志（包含：限速标志、警告标志等），投资20万元，其中最典型的是学校警告标志，由原来的黄色变成了更加醒目的荧光黄绿色。

三、科学设置停车泊位

从各个学校的停车需求程度、停车周转率（指一日每个停车泊位平均停放车辆的次数）等相关问题，依据相关法律、法规、标准、规范，进行科学设置停车泊位及停车时段。对于学校周边道路停车泊位周转率低，接送学生车辆无法利用的问题，起初海城市公安局交通管理大队出具了取消全天停车时段，变为限时停车时段（仅允许上学放学时停放）。

海城市公安局   

 2023年6月1日